To początek wieloletniej inwestycji związanej z modernizacją 70 letniego obiektu, który po remoncie zyska pierwszą klasę obciążenia w 12 stopniowej skali.
Ruch pojazdów przeniesiony zostanie na zachodnią nitkę Trasy Warszawskiej, czyli równoległy most. Będzie się tam odbywał dwukierunkowy przejazd, jednak z ograniczeniem do 3,5 tony. Z zakazu wyłączone będą pojazdy komunikacji publicznej, służb ratunkowych i miejskich. Pojazdy cięższe zostaną przekierowane na Trasę Bursztynową. Obiekt objęto monitoringiem, a naruszenia ograniczeń będą przekazywane policji.
Zarząd Dróg Miejskich apeluje do kierowców o szybkie usuwanie pojazdów w razie drobnych zdarzeń drogowych. Nawet krótkotrwałe pozostawienie auta na jezdni może blokować ruch oraz utrudniać dojazd służbom.
Koszt przebudowy przekracza 30 milionów zł brutto, z czego 80 procent to rządowa dotacja z rezerwy celowej. Prace obejmą odcinek o długości 185 metrów i potrwają do kwietnia 2027 roku. Przygotowana konstrukcja pomocnicza, tzw. drzewko montażowe, waży ponad 3 tony i umożliwi prowadzenie modernizacji przy zachowaniu przejazdu.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze