Kto sprawdzi ilość pasażerów w MZK?

Zgodnie przepisami, środkami komunikacji miejskiej ma jeździć mniejsza niż do tej pory liczba pasażerów. Kto ich policzy?

Podstawowym obowiązkiem kierowcy autobusu publicznego transportu zbiorowego jest zapewnienie  bezpiecznego i zgodnego z przepisami prawa ruchu drogowego przewozu pasażerów na wyznaczonych  trasach zgodnie z godzinowym rozkładem jazdy.Nie ma przepisu, który nakładałby na kierowcę  obowiązek każdorazowego (na każdym przystanku) liczenia liczby pasażerów w autobusie.Kierowca  może określać tę liczbę jedynie szacunkowo- czytamy w komunikacie konińskiego MZK.  Konińskie MZK opracowało wytyczne dla kierowców i pasażerów. W przypadku, gdy kierowca autobusu  może sam stwierdzić lub kierowcy autobusu zostanie zgłoszona przez pasażera informacja, że liczba osób zamierzających wsiąść do autobusu przekracza dopuszczalną liczbę pasażerów, to  wówczas: informuje dyspozytora o konieczności skierowania na trasę kolejnego autobusu z kierowcą  z rezerwy - informuje Magdalena Przybyła, prezes MZK.  Dyspozytor informuje kierowcę o przybliżonym czasie oczekiwania na kolejny kurs, o sytuacji  informuje pasażerów i prosi, aby   między sobą ustalili, które osoby w pierwszej kolejności  powinny pojechać realizowanym kursem. Informacje o dopuszczalnej liczbie pasażerów w danym autobusie pojawiły się również we  wszystkich autobusach na zewnątrz i wewnątrz. W praktyce wiele zależy od odpowiedzialności i zdyscyplinowania samych pasażerów - wyjaśnia prezes MZK. I dodaje, że zakład monitoruje sytuację i sprawdza, które kursy cieszą się największym powodzeniem. Na podstawie takich  doświadczeń decyduje kiedy podstawiać dwa autobusy. Największa liczba pasażerów dotyczy głównie godzin porannych, gdy jadą do pracy.